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中國時報【藍孝威╱北京報導】
大陸黨媒《環球時報》昨日刊出前國防部副部長林中斌專訪，他認為解放軍不見血的「點穴戰」能讓台灣指揮系統癱瘓，台灣非常難抵擋，「只是48小時或72小時時間的不同」。但他也認為，和平統一可能性絕對存在，只是時候未到。
美護台灣 心餘力絀
《環球時報》17日在7版以四分之三的版面刊登這篇專訪。標題為「聽台灣前防長坦誠談武統」。報導並形容他是「島內為數不多的解放軍研究專家，對兩岸及國際事務有獨到見解，曾準確預測1996年的台海危機和多次美國大選結果」。
有關大陸武統論近期為何高漲，林中斌認為，鐵桿台獨分子和深綠對蔡英文總統的印象是後來才入黨的「外人」，所以很多對大
陸的反彈來自他們。
林中斌看好兩岸和平統一，一是人民對蔡英文總統的不滿意程度已超過滿意程度。二是國際關係的制約，美國政治惡鬥，保護台灣心有餘而力不足。台灣內部對於統一的想法處於轉變中，民進黨執政後，中間選民與部分民進黨支持者開始失望。「說不定跟大陸統一還好一點」，這種言論在台灣不時出現，但不是公開場合。
中間選民 想法蛻變
大陸會在什麼條件下對台灣使用武力？林中斌認為，如果大陸內部穩定的話，不會用武力，當然武嚇是有可能的，前提是「沒有硝煙，不見血」。大陸真正用武的可能性很低，現在的氣氛好像山雨欲來，但「那是表象」。
「中國崛起勢不可擋，將來100年是中國的世紀。那麼，大陸對台用武和不用武，差別在哪兒？如果用武的話，『中國世代』持續100年；不用武，中國將來不得了，2、300年的盛世。」林中斌說。
不動武 享2、300年盛世超人氣商品
針對有專家認為大陸攻下台灣的時間以小時計，台灣能抵擋多久？美國又會怎麼做？林中斌指出，回到毛澤東所說「打台灣的先決條件，一是空優，一是內應」，換成今天，空優已無必要，而是他於1999年提出對解放軍的觀察「點穴戰」，意即點其要穴癱瘓其全身。
林中斌解釋，網路作戰、電子戰和電磁脈衝的等方式，癱瘓台灣指揮系統，台灣要抵擋非常困難，台灣自己也承認，只是48小時或72小時時間的不同。至於「內應」，則是耕耘已久，布點已成，所以真動手的話，不見得要流血。美國以國家利益至上，考量大陸的軍力，屆時會放棄馳援台灣。
19大後 兩岸新局面
對於兩岸局勢，林中斌指出，大陸採取軍機繞台及遼寧號航母編隊通過台灣海峽等一行動，主要的是對主張台獨的人施壓，未來這些軍事行動將會成為常態。
他表示，所謂2020年統一台灣的說法太過簡化，中共19大後，兩岸會有新的局面，大陸領導人會對台灣有更多時間和方法，台灣也會反省從2016年開始的這條路走得通順嗎？那時雙方有交集的可能性大為增加。他相信從2018年起兩岸交集可能性將增加（2017年習近平忙19大，2019年蔡英文開始忙連任）。
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中國時報【簡榮輝、廖肇祥╱綜合報導】熱賣商品
元旦3天連假昨天是最後一天，國道5號北上路段仍實施高乘載管制，許多用路人提早上路，自上午9時出現收假車潮，雪山隧道入口一度回堵7公里，各北向匝道也陸續出現排隊車流，傍晚原本稍獲紓解，但晚間解除高乘載後又重新湧現另波車龍，直至晚間11時才暢順。
「怎麼一早就這麼多車呢？」新北市陳先生元旦帶著家人出遊，原本計畫趁著收假日上午提前北返，想不到其他人也有同樣預期心理，雪山隧道已堵滿了車；高速公路局眼見雪隧車流逐漸變多，上午9時30分便啟動匝道與主線儀控措施，未到中午，雪隧入口就已回堵6公里，陳先生無奈地說：「來宜蘭就要做好塞車準備。」
受到匝道儀控影響，國5北向匝道也開始出現排隊車流，其中，頭城交流道北向匝道下午啟動高乘載管制後，排隊車流一度達2公里長，幸好並未影響礁溪市區交通。宜蘭、羅東、蘇澳的北向匝道也都有排隊車輛，傍晚便逐漸獲得舒緩，直至晚間8時解除高乘載管制，才又湧現另波排隊車潮。
雪山隧道入口回堵的車龍距離，最長綿延至7公里，傍晚時縮短至4.5公里長，隧道內車速不足30公里，原本在宜蘭至頭城路段可行走路肩的大客車，過了主線儀控處，也必須匯入國5主線道與其他自小客車塞在一起，不過，駛出雪隧北口即可提高車速至60公里。
由於元旦連續假期車多、人多，交通意外狀頻傳。南投縣仁愛鄉清境農場、合歡山等風景區吸引大批人潮，造成聯外道路大塞車，疏導交通的員警忙的人仰馬翻。
埔里工務段統計，跨年及元旦兩日上清境農場、合歡山的車輛約有600與4000輛，元旦凌晨起，台14甲線清境至合歡山湧現車潮，昆陽、武嶺停車場爆滿，昨日收假，換成清境至埔里路段塞車。
遊客徹夜狂歡慶祝跨年，疲勞駕駛下車禍頻傳，警方統計，台14甲線從跨年夜至元旦中午共發生15起事故，幸好都是小擦撞或追撞，但處理過程讓塞車情況雪上加霜。
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